大庆☀拖车公司✿高速救援电话多少
大庆,萨尔图2022-11-04 12:33:18
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胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。
胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
因此注意轮胎情况,不光光是要看胎面磨得怎么样,还应随时检查其气压情况如何,这点您可要记住了。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤;胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单,只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。 后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
没有轮胎我们的爱车就寸步难行,由此可以看出轮胎对爱车是多么的重要,在平时保养只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。
问题一:轮胎内侧的磨损
这种情况常见于旧车的悬挂系统不良,导致整个车身深陷下去,这就说明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响。如果有条件的话 把减震器、球形联轴节等一应配件全面进行更换。如果觉得费用太高的话,可以考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
问题二:外侧边缘的磨损
如果顺行驶方向观察可以在轮胎外侧边缘看到较大磨损的话,则说明轮胎经常处于充气不足的状态,也就是通常说的压力不够。可以的话尽量按照“高速公路”标准进行充气,也就是比正常标准再多加3万帕。
问题三:轮胎侧面的裂纹
这种情况多数是因为保养不善而导致的,或者是行驶于多石子的路面及建筑工地上,导致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。这个时候应该立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
问题四:凸状及波纹状的磨损
如果您发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损的问题较为严重,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,则说明汽车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议在更换轮胎前首先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件,否则即使更换轮胎也无济于事。
问题五:中心部分的磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这就说明轮胎经常处于充气过满的状态,这时候可以检查压力表是否精确,适当的调整好压力。
问题六:表面均匀的磨损
这种情况的表现一般为轮胎花纹磨干,也就说明轮胎的寿命已尽,这时候是必须要更换的。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节
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